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miércoles, 17 de abril de 2024

EL MITO DE LA SUBIDA DEL NIVEL DEL MAR

 Los estudios sobre el terreno de las líneas de costa no justifican el alarmismo climático, basado más en proyecciones y modelos


https://www.tandfonline.com/doi/full/10.1080/17538947.2024.2329816

El campo del estudio del nivel del mar en zonas insulares está dificultado por la carencia de datos y el uso de metodologías inconsistentes. En esta investigación se analizan islas del sudeste asiático, el océano Índico y el Mediterráneo desde 1990 a 2020 usando detección remota. Se examinan unas 13000 islas de las que unas 12% han sufrido cambios significativos en sus posiciones costeras. La longitud total de la línea costera de todas es de unos 200000 km. con el 7.57% mostrando signos de erosión y un 6.05% de expansión. 

Las actividades humanas, como la recuperación y el rellenado, son los principales responsables, mientras que los factores naturales tienen un impacto comparativamente menor. La subida del nivel del mar es un factor estimulante de la erosión que causa principal de la misma. En el mapa de abajo se muestra la zona de estudio.



De los tres tipos geológicos de islas (rocosas, de coral y sedimentarias) se encontró erosión en un 11,53% de las islas y crecimiento en el 12,93%. En el resto no hay cambios significativos.



Lo más llamativo del estudio es que en el período 1990-2020 ha habido un crecimiento neto de la superficie del total de las islas. Con una erosión de 2413 km2 contra un crecimiento de 2570. Es curioso lo de las famosas islas Maldivas que, contrariando a su futuro bajo las aguas, "sufre" un crecimiento en superficie de 25 km2 frente a una erosión de 1,44.




miércoles, 31 de agosto de 2016

LA REALIDAD ES QUE EL MAR NO AVANZA, RETROCEDE

La observación objetiva de los satélites contradice las conclusiones del IPCC respecto a la discutible elevación del nivel del mar






















     Un trabajo, llevado a cabo en el "Deltares Research Institute" en Holanda, ha sido publicado en la revista "Nature Climate Change". Los investigadores analizaron imágenes de satélite registrado por los satélites Landsat de la Nasa, que llevan ya décadas de servicio, con una resolución de 30 metros.
 
     Se han utilizado imágenes de satélite para estudiar como el agua en la superficie de la Tierra ha cambiado en 30 años. Sorprendentemente han encontrado que 115.000 kilómetros cuadrados de tierra está cubierta ahora por el agua pero otros 173.000 de agua está cubierto de tierra. Es decir el planeta ha ganado 58.000 kilómetros cuadrados, el equivalente a dos veces el reino de Bélgica por ejemplo.

     El mayor incremento en superficie de agua está en la meseta Tibetana, mientras que el mar de Aral ha sufrido el proceso contrario, seguramente gracias a las inteligentes políticas económicas de la antigua Unión Soviética. Las costas también han cambiado significativamente.
El Mar de Aral o lo que queda del mismo tras las sangrías de sus tributarios
      Hay curiosidades como los nuevos lagos de la meseta tibetana atribuidos a deshielos de glaciares. Y otros a pantanos construidos en zonas con poca información de retorno como Corea del Norte.
 
     Pero la mayor sorpresa ha venido de las zonas costeras donde también hay más superficie cubierta por la tierra, 33.700 kilómetros cuadrados, que la inundada 20.100, es decir una ganancia neta de 13.600 kilómetros cuadrados de terrenos ganados al mar, nada que ver con el alarmismo climático.
 
    El Dr Baart, uno de los investigadores afirma textualmente: "Esperábamos que la línea de costa empezaría a retirarse debido al ascenso del nivel del mar, pero lo sorprendente es que las costas están avanzando en todo el mundo" (...coasts are growing all over the world).
 
   Hay constancia de cambios costeros debidos a la acción humana como en Dubai o en China, desde el Mar Amarillo hasta Honk Kong. En algunas áreas como en el Amazonas los cambios de tierra y agua y viceversa, debidos a la natural evolución del sistema fluvial, se compensan. 
 
 


Las costas de Dubai con las construcciones sobre el mar
   En lo que respecta a España es interesante analizar en lo que quedó uno de los mitos catastrófistas del ecologismo español y de la polémica hidrológica: la irreversible pérdida de nada menos que 1 metro de costa al año en el delta del Ebro por la pérdida de los sedimentos retenidos río arriba por los pantanos del franquismo. Contemplado con la perspectiva de los 30 años, parece que no sólo la propia existencia del delta no está amenazada si no que incluso el perímetro con ganancias supera ampliamente el de pérdidas. Nada que ver con el bombardeo mediático/ecologista. 





FUENTES
http://aqua-monitor.appspot.com/
http://www.bbc.com/news/science-environment-37187100


sábado, 24 de octubre de 2015

CIUDADES EMERGIDAS (7): NUEVA YORK


Los restos de un barco del siglo XVIII debajo de las ruinas del Worl Trade Center no parecen anunciar ninguna amenaza de subida drástica del nivel del mar por el calentamiento global
 
 


 
FUENTE
http://cnnespanol.cnn.com/2014/08/06/barco-antiguo-hallado-bajo-el-world-trade-center-seria-de-filadelfia-segun-investigadores/

    Los restos de un barco hundido hace más de 200 años permanecieron inopidamente debajo de lo que ahora son las ruinas del World Trade Center, en Lower Manhattan, destruido por la acción terrorista de setiembre de 2001. Se remontan al estado de Filadelfia en la época colonial, según investigadores del Tree Ring Research Laboratory en el Lamont-Doherty Earth Observatory de la Universidad de Columbia.
 


    Para su construcción, a finales del siglo XVIII se utilizaron robles del área de Filadelfia. Encontraron el barco aproximadamente a 6,7 metros, al sur de donde estaban las torres del World Trade Center  antes de ser destruidas. Un dato interesante es que no fue detectado durante la construcción anterior.
 
   También es curioso el comentario de una de las arqueólogas: "Ya es un sitio muy intenso con base en su historia reciente, así que encontrarse en medio de esta ubicación urbana, moderna y muy densa, y luego encontrarse en lo que fue el fondo de un río, con almejas, pescado y el olor de la marea baja, fue realmente una yuxtaposición increíble".



   Parece ser que el barco transportaba pasajeros y carga por el río Hudson. Al final de su vida útil el barco navegó a la parte sur de Manhattan donde se hundió, por accidente o deliberadamente, y quedó sepultado entre otras cosas por material de relleno utilizado para ampliar la costa. 
    En cualquier caso la subida fulgurante del nivel de mar por causa del calentamiento global no parece ser una amenaza presente, pese a los habituales comentarios catastrofistas. Vease la composición de imágenes de Nueva York a través del tiempo.

 
 

domingo, 14 de diciembre de 2014

CIUDADES EMERGIDAS (6): OSTIA

 El antiguo puerto de la Roma imperial está hoy a unos 3 kilómetros del mar




   Ostia debe su nombre a estar enclavada en la desembocadura (ostium) del río Tíber. Su papel de antepuerto es difícil de distinguir hoy en día debido a dos circunstancias: el recorrido del río no es el mismo debido a una avenida que cambió su curso en 1557 y por el progresivo avance de la costa que hoy está a más de 3 km de su antiguo puerto.
      Según la tradición, Ostia fue levantada en el siglo VII antes de Cristo por el rey Anco Marcio para el control de la costa y desembocadura del Tíber. Trajano ordenó también una ampliación de las áreas navales y la construcción de otro puerto. Ostia creció hasta los 50.000 habitantes hacia el siglo II y en todo ese tiempo sus actividades estuvieron centradas hacia el Portus. Con la caída del Imperio romano declinó lentamente y fue finalmente abandonada en el siglo IX tanto por la caída del Imperio como por repetidos saqueos e invasiones por piratas.
   En las imágenes de Google Earth he señalado la situación actual de ambos lugares arqueológicos, la propia ciudad romana (Ostia Antica) y el puerto de Trajano, distinguible por su forma hexágonal, de la que se dice que se hizo para resistir mejor los embates del mar.





     Reconstruyendo y comparando las distintas geografías, la presente a la derecha y la antigua a la izquierda, se observa claramente el retroceso de la línea del mar. Recordemos que, desde el punto de vista de la historia del Clima, al período romano se le denomina "episodio cálido romano".



La porta marina, en las ciudades portuarias romanas, tenía el sentido de ser la salida de la ciudad más cercana al mar, como ya vimos en el caso de Pompeya. Como en ese caso, la presencia del mar ni se adivina.


La porta Marina vista desde el Oeste (Izquierda) y desde el Este (Derecha)


Vista desde la Porta Marina hoy: hace 2000 años estaba el mar


En conclusión, en este caso como en muchos casos de episodios cálidos de épocas pretéritas, el nivel del mar estaba en niveles más altos que los actuales. No parece inminente la amenazante subida del nivel de mar que se vaticina para un futuro no muy lejano. 



martes, 11 de marzo de 2014

CIUDADES EMERGIDAS (4): NORWICH


Los estudios del climatólogo Hubert Lamb destacan la situación de la Norwich medieval al lado del mar
 


   La imagen de abajo es la del mapa medieval de la costa de East Anglia, mostrando un fiordo cerca de Norwich. Se ve el río y pueblos que lo bordean. El mapa es una copia del siglo XVI de otro de en torno al año 1000. Este mapa hace creible la inundación marina de 1087 que sufrió la Abadía de St Bennet. Esta abadía está ahora a 20 kilómetros de la costa y una ensenada llegaba hasta la ciudad de Norwich, hoy en día bien tierra adentro





 
 
    El primer climatólogo que habló del clima cálido de la Edad Media fue Hubert Lamb (1913-1997), fundador en 1972 de la Unidad de investigación climática de la Universidad de East Anglia. En realidad le cabe el honor de valorar la influencia de la variabilidad climática en la Historia de la Humanidad.

    Hace décadas se consideraba una buena descripción del clima la simple enumeración de las estadísticas, durante períodos de 30 o 40 años, de las variables meteorológicas, careciendo de significación lo que hoy llamamos variabilidad climática, o cambios climáticos naturales. Utilizó en gran medida los documentos históricos para intentar desvelar los distintos escenarios climáticos de cada época, aunque también utilizó técnicas más modernas, hoy ya muy depuradas.
 
    En la imagen de abajo, de Google Earth se ve la situación actual de Norwich, a casi 30 kilómetros de mar, y en la siguiente la de Beccles. En tiempos de Guillermo el Conquistador, la ciudad de Beccles, hoy a kilómetros del mar del Norte, era un importante puerto de pesca del arenque.
 
 
 
 
   Uno de los más conocidos estudios de Lamb es la reconstrucción de cuatro impresionantes tempestades que ocurrieron en 1200, 1200-1219, 1287 y 1382 que provocaron unas 100.000 muertes en las costas de Holanda y de Alemania. Un clásico es su reconstrucción, con los cuadernos de bitácora de los barcos españoles, de la borrasca a la que se enfrentó la Armada invencible en julio de 1588.
 
    Fue él quien llamó a ese momento Período Cálido Medieval y concluyó que fue una época en la que el nivel del mar estuvo ligeramente por encima del actual, aunque es difícil precisar la magnitud de ese ascenso en esa zona del Mar del Norte que sufre geológicamente una deformación debida a las tensiones liberadas por la desglaciación.
 
   Además el aumento del nivel del mar alteró la configuración de las tierras bajas. Los Fens, región del este de Inglaterra, ha sido históricamente una región pantanosa, hasta su desecación artificial (como las tierras bajas holandesas). El sajón Hereward, "El Centinela", resistió al invasor Guillermo el Conquistador durante un tiempo aprovechando la inaccesibilidad de las marismas salpicadas de islas frondosas.
  
   ¿Qué nos dice el IPCC acerca de todo esto? Aunque en sus informes rehuye ser absolutamente concluyente, se sugiere que el nivel del mar actual está ya claramente por encima del de períodos históricos e incluso como se ve en los siguientes gráficos por encima del de el óptimo climático de hace 5 o 6 mil años.
 
   Una visión más acorde con los datos históricos puede ser la de Moberg et al. (2005), en la que se aprecia claramente el ascenso del nivel del mar durante el Óptimo climático medieval.
 



FUENTES
Climate: present, past and future. Hubert Lamb
El gran calentamiento. Brian Fagan
Google Earth
http://www.climatechange2013.org/images/report/WG1AR5_Chapter05_FINAL.pdf